这是一个用于地下室或地下停车场的出入控制的 PLC 程序。
PLC 停车场
问题描述
由于区域拥挤，我们在商场、酒店、综合体等场所面临着许多车辆在地下室或地下停车的问题。这是由于城市中商场、商店和综合体的车辆数量迅速增长与有限的停车位之间的矛盾而发生的。 造成“停车难、乱停车”的现象。当前停车问题严重影响人们的生活质量和道路运行。
问题图
问题方案
通过简单的自动化，我们可以减少商场、酒店、综合体等地下室或地下的停车问题。地下室的出入口是单车道通道，需要红绿灯来控制汽车。这里我们考虑两个灯指示 汽车控制。 红灯禁止车辆进出，绿灯允许车辆进出。当汽车从底层入口进入通道时，红灯（底层和地下室）都会亮起。禁止其他车辆进出 在此过程中，直到汽车通过单一通道。当通道畅通时，两个绿灯（底层和地下室）都会亮起，并允许其他车辆从底层或地下室进入。
最初我们将保持绿灯亮，红灯灭
输入和输出列表
输入列表
主开关：I0.0
底层入口/出口传感器 S1：I0.1
地下室入口/出口传感器 S2：I0.2
输出列表
绿灯（入口/出口底层）：Q0.0
绿灯（地下室入口/出口）：Q0.1
红灯（底层入口/出口）：Q0.2
红灯（地下室入口/出口）：Q0.3
M记忆线圈列表
M10.0 : 当汽车经过传感器 S1 时亮起
M10.3 : 当汽车经过传感器 S2 时亮起
M0.0：系统ON上升沿
M0.1 & M11.0：传感器 S1 的上升沿
M0.3 & M11.1：传感器 S2 的上升沿
M11.2：传感器S2的下降沿
M11.3：传感器S1的下降沿
停车场进出控制 PLC 梯形图
计划说明
在本应用中，我们使用西门子S7-300 PLC和TIA Portal软件进行编程。
网络1：
根据上述第一个网络中的说明，当系统开启 (I0.0) 时，最初两个绿灯（底层 (Q0.0) 和地下室 (Q0.1)）都会亮起。 执行 SET 指令后，将设置输出 Q0.0 和 Q0.1。
网络2：
根据上面在第二个网络中的解释，当系统打开（I0.0）时，最初两个红灯（底层（Q0.2）和地下室（Q0.3））将关闭。）执行RESET指令并将重置 均输出 Q0.2 和 Q0.3。
网络3：
当轿厢从底层进入空通道时，传感器S1（I0.1）将被触发，并且通过该触发，记忆线圈M10.0将被置位。
网络4：
当汽车从地下室进入空通道时，传感器S2（I0.2）将被触发，并且通过该触发，记忆线圈M10.3将被置位。
网络5：
两个红灯将由传感器 S1 或传感器 S2 的正触发设置。因为当汽车进入空通道时，两个红灯（Q0.2 和 Q0.3）将禁止汽车从两侧进出。
网络6：
这里我们对传感器 S1 (I0.1) 和 S2 (I0.2) 进行负触发。 因此，当它们触发红灯（Q0.2和Q0.3）时，红灯（Q0.2和Q0.3）将关闭。当汽车完全通过空通道时，红灯（Q0.2和Q0.3）应该关闭。
网络7：
在该网络中，当红灯熄灭时，绿灯（Q0.0＆Q0.1）将亮起。绿灯（Q0.0＆Q0.1）允许其他车辆进入或退出。
网络8：
如果红灯（Q0.2 & Q0.3）亮起，此时绿灯（Q0.0 & Q0.1）应该关闭。因此，在该网络中，当红灯（Q0.2 & Q0.3）亮起时 此时将执行复位指令，绿灯（Q0.0 & Q0.1）将熄灭
网络9：
如果系统ON（I0.0）开关关闭，则所有存储器都应为0。这里我们采用MOVE指令在所有存储器（MB0、QB0和MB10）中移动零。
本示例仅用于概念解释，本示例并未考虑所有参数（例如门开/关系统、警报等）
结果
注：以上PLC逻辑提供了PLC在停车场出入口控制中应用的基本思路。 逻辑是有限的，不完整的应用。
